| |
Гидроцикл Yamaha FX SHO, как отмечается на сайте производителя, будет по-крайней мере на 300 куб.см. больше по объему чем ближайший конкурент - Kawasaki и намного быстрее его по разгону, кроме того, атмосферный мотор Yamaha будет значительно надежнее турбированных BRP.
Итак, о моторе: это агрегат с 1812 куб.см. объема, 4-х цилиндровый, с электронным впрыском топлива. Мотор может работать на обычном, 95-ом бензине, все ближайшие конкуренты требуют 98-ой. Для облегчения веса, блок цилиндров и головка блока изготовлены как одно целое. Двигатель имеет аварийное отключение при перевороте гидроцикла, что снижает возможность гидроудара. Предполагаемая мощность( производитель пока об этом умалчивает) более 250 л.с. Корпус гидроцикла изготовлен с использованием материала, изготовленного по нанотехнологии. Название материала - Yamaha NanoXel, это позволило снизить вес корпуса на 25% и значительно повысить его прочность. Кроме этого, материал позволяет улучшить скольжение по воде и, тем самым, повысить управляемость.
|
|
