| |
водометы
|
|
Знаменитые двухтактные моторы были созданы, чтобы обогнать все другие моторы равной категории и дать Вам возможность получить удовольствие от плавания. Двухтактные моторы с электронным впрыском топлива и карбюратором надежны и достигают фантастических результатов. Идеальное соотношение веса и мощности у всей гаммы продукции Mercury дает дополнительные преимущества. Небольшой вес облегчает транспортировку.
Потяните рычаг газа, и вы окажитесь наедине с исключительным подвесным мотором. Прогулка, рыбалка, водные лыжи. Mercury предлагает Вам гораздо более широкую гамму всевозможных удовольствий. Мощность для того, чтобы всего достичь.
|
 |
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
OPTIMAX 135 Л.С.
Mercury 135L, 135XL, 135CXL OptiMax
Эксклюзивная система двухступенчатого впрыска топлива обеспечивает мельчайшее распыление топлива с помощью сжатого воздуха. С ее помощью двигатели этой серии обладают лучшими эксплуатационными качествами, экономичностью, мощностью и чистотой выхлопа;
Новейшая система наблюдения за параметрами двигателя SmartCraft обеспечивает Вас информацией о работе мотора. С ее помощью можно контролировать расход топлива и запас хода.
Моторы OptiMax полностью соответствуют экологическим требованиям EPA 2006 года.
Новый бортовой компьютер Motorola PCM 555 полносттью управляет двигателем. Эта система использует передовую автомобильную технологию для расширения возможностей мотора;
Мощность достаточна для буксировки лыжников и разных увеселительных аттракционов в течение всего дня;
Подвесной мотор серии OptiMax - выбор профессионала. Во время соревнований BassMaster Classic в 1998, 1999, 2000 годах подвесные моторы продемонстрировали безотказную работу как в болотистых водах Луизаны, так и в бушующих волнах Мичиганских озер.
Со сверхтихим OptiMax вы испытаете захватывающее дух ускорение и невиданную доселе скорость. Вас поразят рабочие характеристики мотора, отсутствие дыма и бесшумность;
В среднем экономия на 45% и до 80% на холостом ходу. При этом уровень выхлопа снижен на 80% по сравнению с обычными двухтактными моторами Mercury;
В отличие от других систем с прямым впрыском, в OptiMax используется уникальный двухступенчатый процесс подачи топлива. Порция воздуха под давлением в 80 psi смешивается с топливом и впрыскивается в камеру сгорания, образуя мелкодисперсную смесь с большей контактной поверхностью. В результате смесь в цилиндре находится значительно дольше, что приводит к более полному ее сгоранию.
|
Параметр |
135 L OptiMax SW |
135 XL OptiMax SW |
135 CXL OptiMax SW |
Рекомендуемая высота транца, мм |
508 |
635 |
635 |
Мощность, кВт |
100,7 |
100,7 |
100,7 |
Вес, кг |
195 |
195 |
195 |
Число цилиндров |
V-6 (60°) |
V-6 (60°) |
V-6 (60°) |
Макс. число об/мин |
5000-5600 |
5000-5600 |
5000-5600 |
Рабочий объем, см3 |
2507 |
2507 |
2507 |
Диаметр/ход поршня |
89 мм x 67 мм |
89 мм x 67 мм |
89 мм x 67 мм |
Охлаждение |
проточной водой с термостатом и регулятором давления |
Зажигание |
индуктивное с электронным блоком управления (PCM 555) |
Запуск |
электрический |
электрический |
электрический |
Передаточное отношение |
2,00:1 |
2,00:1 |
2,00:1 |
Положения переключателя передач |
передняя-нейтраль-задняя |
передняя-нейтраль-задняя |
передняя-нейтраль-задняя |
Система управления |
дистанция |
дистанция |
дистанция |
Система генератора |
60 A (756 Ватт) генератор с ременным приводом и регулятором напряжения |
Система регулировки дифферента |
электрогидропривод стандарт |
Топливный бак |
выборочный |
выборочный |
выборочный |
Требования для топлива |
неэтилированный 90 RON минимум |
Система газораспределения |
двухступенчатый прямой впрыск топлива |
Система выхлопа |
через винт |
через винт |
через винт |
Система впрыска масла |
многоточечная с электронным контролем подачи |
Система смазки |
электронный многоточечный впрыск масла разной производительности |
Левое вращение |
нет |
да |
да |
Системы предупреждения |
система наблюдения за параметрами двигателя SmartCraft |
Особенности лодочных моторов 135 OptiMax
Большой 2,5 литровый рабочий объем этих моторов обеспечивает им большую мощность, а Вашему судну мощное ускорение и высокую максимальную скорость.
Эти моторы оснащаются электронной системой, предупреждающей водителя о перегреве двигателя, о превышении предельной частоты вращения и о прекращении подачи масла к насосу. При возникновении таких неисправностей система самостоятельно снижает частоту вращения двигателя, выводит на дисплей аварийное сообщение и подает звуковой сигнал.
|
